Автомобільний генератор – одна з найважливіших частин автомобіля. Перетворюючи механічну роботу двигуна в електрику, він забезпечує енергією майже всі електричні прилади, які є в автомобілі.
З чого складається генератор автомобіля
Пристрій автомобільного генератора включає сім основних частин:
- Статор – пакет трубчастої форми, виготовлений із кількох сталевих листів, у пазах якого розташована спеціальна трифазна обмотка.
- Ротор – вал із двома втулками та обмоткою збудження, з’єднаною з контактними кільцями, зазвичай мідними.
- Щіточний вузол – знімний пластмасовий корпус, усередині якого пружні щітки, що знаходяться в контакті з кільцями ротора.
- Дві кришки – передня (з боку шківа) та задня (з боку іконтактних кілець); в них розміщені підшипники ротора та кріплення статора, крім цього кришки призначені для встановлення генератора на двигун.
- Підшипники – зазвичай радіально-кулькового типу з ущільненням та деякою кількістю закладного мастила всередині.
- Вентилятор – служить для охолодження генератора, що працює, найчастіше розташований на шківі. В даний час з’являється все більше моделей, обладнаних відразу двома вентиляторами, встановленими на кришках, що сприяє більш ефективному охолодженню.
- Випрямляч (або діодний міст) – завдяки діодам, перетворює електричний струм на постійний.
Кожен із перелічених елементів генератора схильний до різних поломок, усунення яких може зайняти багато часу. Щоб запобігти таким неприємностям, найкраще дотримуватися таких правил обережності:
- встановлюючи акумулятор, не переплутайте полярність, інакше випрямляч генератора може вийти з ладу. Можливе навіть займання.
- стежте за станом електропроводки, перевіряйте контакти проводів, підведених до генератора.
- якщо ви здійснюєте електрозварювання кузова, від’єднайте від акумулятора клеми.
- контролюйте ступінь натягу ременя генератора, він не повинен бути натягнутий надто туго або провисати.
- якщо контрольна лампа генератора сигналить про несправність, не тягніть із діагностикою.
- ні в якому разі не залишайте автомобіль з увімкненим генератором, якщо його випрямляч не функціонує як слід.
- ніколи не замикайте клеми генератора між собою або на масу.
- якщо потрібно перевірити справність генератора, не відключайте акумулятор при запущеному двигуні, це може призвести до цілого ряду поломок, починаючи від виходу з ладу системи запалювання і закінчуючи поломкою бортового комп’ютера.
- не допускайте потрапляння на генератор агресивних рідин на зразок тосолу або електроліту.
Недотримання цих правил неминуче спричинить ушкодження генератора, а отже, і зайві витрати на ремонт генератора.